Was sind die Schwachstellen der Porsche 997 3.6l Motore?

Kolbenkipper 

Am häufigsten kommt es bei den Porsche 997 3.6 vor, dass sich die Beschichtung in der Zylinderlaufbuchse auflöst und die Kolben dann beginnen zu kippen, dabei schlagen sie an den Zylinderkopf. Durch ein leichtes Klopfgeräusch macht sich ein Kolbenkipper meistens bemerkbar. 

Zwischenwelle

Ein weiteres Problem dieser Porsche 997 3.6 ist die Zwischenwelle. Hier haben sich im Laufe der Zeit zwei Schwachstellen herauskristallisiert, zum einen das geschlossene Zwischenwellenlager und zum anderen das Verdrehen des Zahnkranzes auf der Zwischenwelle. 

Wie werden diese Probleme behoben?

Stahllaufbuchse

Wir beheben dieses Problem indem wir bei allen Zylindern des Porsche 997 3.6 Stahlbuchsen einsetzen. Die Alugusszylinder werden herausgespindelt und anschließend werden die Stahlbuchsen eingeschrumpft. Danach wird bei der Motorinstandsetzung das originale Zylinderbohrmaß durch honen wiederhergestellt. Durch das Honen der Porsche 997 3.6 Zylinder wird eine optimale Ölschmierung durch den Kreuzschliff sichergestellt und somit können originale Kolben verwendet werden.  

Zwischenwelle

Dem Verdrehen der Zwischenwelle wird vorgebeugt, indem der Zahnkranz mit der Zwischenwelle verstiftet wird. (s. Bild)

Das Zwischenwellenlager bei dem Porsche 997 3.6 wird durch ein eigenes, von uns speziell beschichtetes und entwickeltes, offenes Kugellager ersetzt. Dieses wird dauerhaft mit Öl durchspült und garantiert eine lange Lebensdauer nach der Motorinstandsetzung des Porsche 997 3.6.

Was ist bei einer Motorinstandsetzung, Motorrevision und Motorüberholung mit inbegriffen:

Neben dem Austausch aller Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- und Pleuellager, Kettenspanner, Spannschienen, Pleuelschrauben, Kolbenringe, alle Dichtungen, Ölabscheider), werden ebenfalls folgende Arbeiten durchgeführt: 

• alle Bauteile geprüft und vermessen
• alle Bauteile sorgfältig gereinigt
• Ventile Glasperlen gestrahlt und poliert
• Ventile neu eingeschliffen
• Ventilführungen geprüft und gegebenenfalls erneuert
• Verbau eines neuen Wärmetauschers
• Kurbelwelle schleifen und polieren
• Prüfung aller elektrischen Bauteile

Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein detailliertes, kostenloses und unverbindliches Angebot für eine Motorinstandsetzung, Motorrevision oder Motorüberholung eines Porsche 997 3.6. Nutzen Sie hierzu unser Kontaktformular - Motorinstandsetzung

Mehr Informationen erhalten Sie auch auf unserer Homepage.

Technische Daten:

• Baujahr 2004-2008
• Motorleistung 235/320 (kW/PS)
• Bohrung 96 mm
• Motorkennbuchstabe M96/05

Zu dieser Motorisierung des Porsche 997 3.6 bieten wir eine Leistungssteigerung in Form von einer Hubraumerweiterung des Porsche 997 von 3.6l auf 3.8l an.