Das sind die Schwachstellen der Porsche 996 3.6l Motore

Kolbenkipper 

Die Auflösung der Beschichtung in der Zylinderlaufbuchse ist die häufigste Ursache bei den Porsche 996 3.6 Motoren. Dadurch beginnen die Kolben zu kippen und schlagen an den Zylinderkopf - das ist der sogenannte Kolbenkipper, dieser macht sich meist durch ein Klopfgeräusch im Leerlauf bemerkbar.

Zwischenwelle

Ein weiteres Problem dieser Porsche 996 3.6 ist die Zwischenwelle. Hier haben sich im Laufe der Zeit zwei Schwachstellen herauskristallisiert, zum einen das geschlossene Zwischenwellenlager und zum anderen besteht die Gefahr, dass der Zahnkranz auf der Zwischenwelle verdreht.

So werden die Probleme behoben:

Stahllaufbuchse

Dieses Problem wird bei uns behoben, indem wir bei allen Zylindern des Porsche 996 3.6 Stahlbuchsen einsetzen. Zuerst werden die originalen Alugusszylinder herausgespindelt und anschließend werden dann die Stahlbuchsen eingeschrumpft. Danach wird bei der Motorüberholung das originale Zylinder Bohrmaß durch honen wiederhergestellt. Die originalen Kolben des Porsche 996 3.6 können verwendet werden, da beim honen ein Kreuzschliff entsteht, der eine optimale Ölschmierung sicherstellt. 

Zwischenwelle

Dem Verdrehen der Zwischenwelle wird vorgebeugt, indem der Zahnkranz mit der Zwischenwelle verstiftet wird. (s. Bild)

Das von uns speziell entwickelte, beschichtete, offene Kugellager ersetzt das Zwischenwellenlager des Porsche 996 3.6. Dieses wird dauerhaft mit Öl durchspült und garantiert eine lange Lebensdauer nach der Motorüberholung. 

Das ist bei einer Motorinstandsetzung, Motorrevision und Motorüberholung mit inbegriffen:

Neben dem Austausch aller Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- und Pleuellager, Kettenspanner, Spannschienen, Pleuelschrauben, Kolbenringe, alle Dichtungen, Ölabscheider), werden ebenfalls folgende Arbeiten durchgeführt: 

• alle Bauteile geprüft und vermessen
• alle Bauteile sorgfältig gereinigt
• Ventile Glasperlen gestrahlt und poliert
• Ventile neu eingeschliffen
• Ventilführungen geprüft und gegebenenfalls erneuert
• Verbau eines neuen Wärmetauschers
• Kurbelwelle schleifen und polieren
• Prüfung aller elektrischen Bauteile

Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein detailliertes, kostenloses und unverbindliches Angebot für eine Motorinstandsetzung, Motorrevision oder Motorüberholung eines Porsche 996 3.6. Nutzen Sie hierzu unser Kontaktformular - Motorüberholung

Mehr Informationen erhalten Sie auch auf unserer Homepage.

Technische Daten:

• Baujahr 2001-2006
• Motorleistung 235/320 (kW/PS)
• Bohrung 96 mm
• Motorkennbuchstabe M96/03

Zu dieser Motorisierung Porsche 996 3.6 bieten wir eine Leistungssteigerung in Form von einer Hubraumerweiterung Porsche 996 von 3.6l auf 3.8l an.